最近在汽车修理点听到，很多发动机散热装置是因为冷却液没按时更换而出现故障，南北方车主都遇到了麻烦，这个冷却液更换的隐患可不能忽视！
北方冻裂缸体之痛
黑龙江的冬天温度有时会降到零下三十度以上。一位车主的旧车已经五年或六年没有更换防冻液。去年冬天，发动机缸体因此冻坏了。修理发动机的成本非常高，技术人员说这笔钱几乎可以买到一辆二手车的半价。北方车主不要以为车子开得少就没事，防冻液长时间不更换，到了冬天结冰很容易让发动机受损。
南方高温开锅烦扰
南方的夏天非常炎热，重庆的路面经常拥堵，导致汽车水温容易报警。邻居老李的旧款SUV就遭遇过这种情况，在炎热的夏天和拥堵的路况下，防冻液的沸点不够高，汽车经常出现开锅的问题。而且，南方的水质和北方不同，比如云南的水质硬，矿物质含量高，使用两年后水箱就容易堵塞。高温对防冻液的要求一点也不亚于北方。
混用防冻液灾难
不同颜色的防冻液，不同品牌的不能掺和在一起使用。河北有个小型的货运队伍为了节省开支，把红色、绿色、蓝色的防冻液全部混合着用，导致冷却系统的管道变得非常黏腻，黏度如同果冻一般。修理师傅清理起来十分不便，整个冷却系统更换的成本，达到了新买防冻液费用的三倍，实在是划不来。
轻信终身免换
部分汽车销售网点声称车辆终身无需更换冷却液，但实际上多数高端车型使用手册中明确指出，即便是长效冷却液，也需要每两年检测一次缓蚀剂含量。有驾驶者的混合动力车型电机散热系统，因为冷却液导电性强且杂质多，导致控制单元烧毁，修理费用高达三万元，这就是未能及时更换的严重后果。
实际工况影响大
驾驶车辆不能单纯依据行驶里程来决定,实际使用情况更为关键。经常跑网约车的司机,车辆磨损较快,厂家规定的保养间隔对他们来说不合适。加装涡轮增压器的车辆,发动机内部压力较大且升温迅速,冷却液的更换必须及时,否则会损害引擎的正常工作。
人工判断更靠谱
尽管配备了智能探测设备，但其精确度或许存在缺陷，经常导致错误提示使初学者徒劳地联系售后部门。人的判断力十分关键，一旦察觉到液体散发出甜腻气味，或者发现仪表盘上的指针发生异常摆动，就应该提高警惕，以防防冻液已经出现了故障。
发动机散热系统少不了防冻液，不管是在北方还是南方，都应当关注防冻液的更新换代。您开车的时候，是否碰到过和防冻液有关的麻烦事？说出来供大家参考，可以避免同样的问题。希望大家能点赞和转发这篇文章，让更多人明白防冻液的价值。
