众多汽车制造商正致力于研发并积极推广运动型轿车，即便是不少SUV，也常常在不经意间融入了众多运动元素。今天，我们将要试驾一款专为运动设计的车型，那就是长安的第三代UNI-V。
在造型设计上，第三代UNI-V将延续其动感、潮流与年轻的风格定位，车头整体呈现出强烈的进攻态势；特别是前杠设计，两侧宽阔的进气口带有浓厚的赛车气息；此外，还巧妙融入了多种线条进行装饰，前唇两侧还特别设计了空气刀片，整体造型极具吸引力。
除此之外，前杠上增添了橙色的装饰条，与黑色搭配显得格外协调，充分展现了运动与时尚的结合，达到了完美效果。中网部分的菱形设计独具特色，不仅能够满足进气需求，还能满足车辆冷却的需要，更重要的是，封闭式前杠的设计大大降低了风阻系数。
尽管大灯组并未采用目前流行的贯穿式设计，但其细长且修长的造型依旧透露出强烈的攻击性，整体上辨识度相当显著。此外，新车的前车标采用了发光设计，这一改动无疑提升了车辆的科技氛围与时尚气息。
第三代UNI-V作为一款轿跑车，将继续采用流畅的溜背造型设计，这一点深受众多消费者喜爱。其车身尺寸长宽高分别为4740毫米、1838毫米和1430毫米，轴距达到2750毫米。此外，新车还将配备隐藏式门把手设计。
车身侧面的运动特征同样十分明显，例如配备了NFC功能的倒车镜将采用全黑色涂装，而侧面的装饰条和19英寸的多幅式轮圈也将以黑色为主，再辅以橙色的刹车卡钳，这种运动风格搭配堪称完美。此外，车辆侧裙区域还加入了橙色的装饰条，我个人觉得这样的设计相当美观。
这台车辆最引人注目的特征无疑是其车尾设计，其中贯穿式的尾灯组合独具特色，且中央的车标还能发光。更有甚者，该车款将全系配备电动掀背尾门，使得后备箱物品的取放变得更为便捷，其实用性得到了显著提升。
在后杠区域，同样不惜工本地采用了双边四出的真实排气系统，而且这些排气口还配备了可变阀门。坦白讲，在我年轻时，对这种配置情有独钟。还有一点颇受欢迎的是电动尾翼，它不仅能自动升降，还支持手动操作。在切换至赛道模式后，尾翼和排气阀门便会自动开启，显得格外酷炫。
步入车内，首先感受到的是强烈的运动气息；新车内饰将采用橙黑搭配，这种设计巧妙地与外观相得益彰。方向盘采用了皮质包裹，手感相当出色；多功能按键均为实体设计，有效减少了误操作的可能性。
此外，第三代UNI-V的方向盘设计颇具人性化，特别加入了换挡拨片这一功能，这种配置如今已较为罕见，因为新能源车型通常无需此配置。不仅如此，该车还在方向盘右侧下方设置了一个圆形的“R”按钮，该按钮正是用于激活赛道模式的。
按下该按键后，车辆仪表盘、中控显示屏以及车内音乐即刻更新，显示屏上将呈现百公里加速与0-400米加速选项，同时，我们亦可通过屏幕调整车辆各项配置，以定制出更符合个人需求的性能强劲座驾。
新车配备的是天域之境的双屏幕系统，这一系统由一块10.25英寸的液晶仪表盘和一块14.6英寸的中控触摸屏构成。它不仅支持三指飞屏操作和双屏联动功能，而且我们日常所需的各种功能都可以通过中控屏幕进行操作和设置。此外，该车的整体用户界面设计更加符合人性化原则，其去层化处理也做得十分完善。
该屏幕具备在线导航、在线娱乐、手机连接、语音控制、远程升级、无麦克K歌、蓝牙钥匙等多种功能，整体功能相当全面。此外，还有一个显著特点，那就是该车将采用百度和高德的双重地图导航系统，这使得其功能更为全面，性能更为卓越。
第三代UNI-V将配备电子挡把，这一设计使得操控体验更为逼真，这一点正是众多热衷于运动型轿车的消费者所看重的。同时，中央通道上设有支持50W无线充电的手机充电功能，而且双层设计也极大地增加了车辆的储物能力。
既然这款车型以运动性能为主，那么其座椅的表现自然不容忽视，在这方面，第三代UNI-V的表现确实相当出色。主驾驶位的座椅配备了电动调节、加热和通风功能，而且整体的设计在包容性、支撑性和软硬度方面都表现得相当出色，即便是在长时间乘坐或是激烈驾驶的情况下，这台车的座椅依然能为我们提供非常舒适的乘坐感受。
第二排座椅的整体舒适度颇受好评，然而在空间布局上却显得平淡无奇。腿部及脚部空间宽敞，但头部空间略显局促，这主要是因为溜背式设计在一定程度上牺牲了车内空间。
新车将配备两种动力配置，分别是2.0T引擎搭配8速自动变速器和1.5T引擎搭配7速双离合变速器。对于追求驾驶激情的消费者，2.0T动力无疑是最理想的选择；而对于日常通勤或偶尔体验速度的驾驶者，1.5T的动力组合已经足够满足需求。2.0T版本的动力输出可达180千瓦，扭矩峰值达到400牛米；1.5T版本的最大功率则是141千瓦，扭矩为310牛米。对于日常通勤需求，这两款车型的动力系统均具备较强的竞争力。
在智能驾驶辅助领域，第三代UNI-V同样表现出色，尽管它是一款纯燃油车型。它搭载了L2级智能驾驶辅助系统，涵盖了车道保持辅助、前方碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、车道保持辅助、盲区监测等多项功能。此外，该车还具备遥控垂直泊入及泊出功能，并配备了360°全景摄像头。
总结：
长安第三代UNI-V的核心卖点在于年轻与活力，其众多设计元素和性能特点均能充分迎合年轻用户的审美需求，诸如动感套件、可调节的尾翼、配备阀门的设计排气系统、赛道驾驶模式以及橙黑搭配等。假如你刚刚步入职场，且对赛车的速度与激情情有独钟，长安第三代UNI-V是否会成为你的首选？让我们共同探讨一番。
